Pièces détachées et accessoires moto Kawasaki EN 650 Vulcan S Light Tourer

Ce modèle, commercialisé de 2018 à 2022, reprend le flambeau des VN et Vulcan 900 Light Tourer, en adoptant une approche moderne et accessible. Sa conception repose sur un bicylindre parallèle et un châssis issu de l’ex-ER-6n, offrant une conduite dynamique et une maniabilité appréciée. Dès les premiers kilomètres, on remarque l’attention portée aux accessoires et pièces moto : grande bulle protectrice, sacoches en cuir et dossier passager en acier noir, tous approuvés par l’usine Kawasaki et conçus pour s’intégrer parfaitement à la moto. L’assemblage rigoureux et le soin apporté à chaque détail garantissent une fiabilité et une durabilité qui séduisent les passionnés. La version Tourer se distingue par sa capacité à allier le look custom à une praticité réelle pour les balades et les voyages légers. Les différentes versions et coloris, comme l’Orange Pearl Lava Orange ou le Noir Metallic Flat Spark Black, permettent à chacun d’affirmer son identité sur la route. Ce modèle encourage à afficher « Votre Style ! » et à profiter d’une expérience personnalisée grâce aux accessoires Ergo-fit. Prêt à découvrir les caractéristiques techniques qui font la force de cette moto ?

 

Sur le plan technique, ce modèle repose sur un cadre périmétrique en tubes d’acier, garantissant robustesse et stabilité. Le moteur bicylindre en ligne de 649 cm³, injection électronique et refroidissement liquide, délivre 61 chevaux à 7 500 tr/min et un couple de 6,40 mkg à 6 600 tr/min, idéal pour une conduite souple et agréable. La boîte à 6 rapports, associée à une transmission secondaire par chaîne, assure une exploitation optimale de la puissance. Le réservoir de 14 litres offre une autonomie adaptée aux escapades, tandis que la hauteur de selle de 705 mm facilite l’accès à tous les gabarits. À l’avant, la fourche téléhydraulique de 41 mm propose un débattement de 130 mm, et le freinage est assuré par un disque de 300 mm avec ABS de série pour une sécurité renforcée. À l’arrière, le mono-amortisseur latéral offre un débattement de 80 mm et un disque de 250 mm complète le dispositif. L’équipement exclusif Light Tourer inclut une grande bulle, des sacoches en cuir noir renforcé et un dossier passager rembourré, tous facilement amovibles sans outils. Ce modèle est accessible aux permis A et A2, avec possibilité de bridage à 47,5 ch / 35 kW. Les prochaines lignes vous dévoilent les ressentis des motards et l’usage au quotidien.

 

Au quotidien, la version Light Tourer séduit par sa polyvalence et son accessibilité. Les motards apprécient la vivacité du bicylindre, le gabarit maniable et la position de conduite basse, idéale pour les trajets urbains comme pour les balades du week-end. Les équipements touring, tels que la bulle haute et les sacoches, apportent un vrai plus en termes de confort et de praticité, même si la capacité des sacoches (2,2 kg chacune) et l’absence de fermeture à clé sont parfois pointées du doigt. Le dossier passager en acier noir offre un soutien appréciable lors des trajets en duo, bien que certains utilisateurs regrettent un couple moteur un peu juste pour rouler à deux sur de longues distances. L’esthétique custom attire les amateurs de motos au look affirmé, tandis que la consommation maîtrisée et la fiabilité sont régulièrement saluées dans les avis. Le compteur, jugé trop roadster par certains, n’entache pas le plaisir de conduite. Les différentes versions commercialisées depuis 2018 ont conservé ce caractère accessible et ce style distinctif, faisant de la Vulcan S Light Tourer un choix privilégié pour les voyages légers et les escapades.

 

Pour les plus curieux, voici la fiche technique complète du modèle.

• Permis requis : Permis A2 (bridable à 35 kW / 47,5 ch) ou Permis A une fois débridée
• Cylindrée : 649 cm³
• Type de moteur : bicylindre en ligne 4 temps, injection électronique, refroidissement liquide, double arbre à cames en tête (DOHC), 8 soupapes
• Puissance et couple moteur : 61 ch (45 kW) à 7 500 tr/min, 63 Nm (6,40 mkg) à 6 600 tr/min
• Poids : 229 kg tous pleins faits
• Hauteur de selle : 705 mm
• Consommation moyenne : entre 4,3 et 4,5 L/100 km selon condition de roulage
• Autonomie estimée : 280 à 320 km
• Capacité réservoir : 14 litres
• Vitesse maximale : environ 180 à 185 km/h
• Type de transmission : boîte manuelle 6 rapports, transmission secondaire par chaîne
• Freinage : avant : 1 disque Ø 300 mm, étrier hydraulique 2 pistons ; arrière : 1 disque Ø 250 mm, étrier simple piston ; ABS de série
• Équipements spécifiques Light Tourer : pare-brise touring, sacoches rigides latérales, dossier passager de série pour un confort accru sur longs trajets
• Entretien et coût d'usage : pièces et accessoires disponibles facilement, coût d’entretien abordable dans la catégorie