Pièces détachées et accessoires moto Honda CBR 300 R ABS Black

Commercialisée à partir de 2014, elle succède à la CBR 250 R de 2013, en reprenant de nombreux éléments de cette dernière tout en affirmant un style plus sportif et une ergonomie repensée. Honda a conçu ce modèle pour répondre à la demande d’une sportive d’entrée de gamme, inspirée par le design des CBR 500 et CBR 1000 RR, avec une silhouette plus affirmée et un habillage revisité. L’objectif du constructeur était de proposer une moto à la fois accessible et valorisante, tout en maintenant un coût d’utilisation modéré. La CBR 300 R a été assemblée dans les usines Honda en Asie, avec une attention particulière portée à la qualité de fabrication et à la fiabilité, deux valeurs chères à la marque. Elle vise principalement les marchés émergents, mais séduit aussi les motards européens qui souhaitent goûter à l’univers des sportives sans se ruiner. Parmi ses atouts, on retrouve une grande accessibilité, une prise en main facile grâce à une selle affinée et une position de conduite adaptée à tous, ainsi qu’une identité visuelle forte dans la gamme CBR. L’intégration de l’ABS de série et la possibilité de personnaliser la moto avec des accessoires et pièces moto spécifiques renforcent son attractivité auprès des passionnés. Ce modèle se distingue par sa polyvalence, son style affirmé et son budget d’utilisation maîtrisé, ce qui en fait une option idéale pour les jeunes permis ou ceux qui souhaitent s’initier à la conduite sportive. La transition vers les caractéristiques techniques permet de mieux comprendre les choix techniques qui font le succès de cette sportive accessible.

 

Sur le plan technique, la Honda repose sur un cadre en acier de type diamond, garantissant robustesse et légèreté. Son moteur monocylindre 4 temps à injection, refroidi par liquide, affiche une cylindrée de 286 cm³ (alésage x course : 76 x 63 mm) et un rapport volumétrique de 10,7:1. Il développe 30 chevaux à 8 500 tr/min et un couple de 2,90 mkg à 7 250 tr/min, offrant des accélérations franches et une bonne polyvalence pour un usage urbain ou périurbain. La partie cycle est composée d’une fourche télescopique de 37 mm à l’avant (débattement 130 mm) et d’un mono-amortisseur à l’arrière (débattement 107 mm), assurant confort et stabilité. Le freinage est confié à un disque avant de 296 mm avec étrier 2 pistons et un disque arrière de 220 mm avec étrier simple piston, le tout assisté par un ABS à 2 canaux de série pour une sécurité optimale. Les roues de 17 pouces sont chaussées en 110/70 à l’avant et 140/70 à l’arrière. La transmission s’effectue par une boîte à 6 rapports et une chaîne secondaire. Le réservoir de 13 litres permet d’atteindre une autonomie estimée à 394 km, avec une consommation moyenne de 3,3 l/100 km. La hauteur de selle de 785 mm et le poids tous pleins faits de 164 kg facilitent la prise en main, même pour les moins expérimentés. Les accessoires et pièces moto dédiés à ce modèle permettent d’assurer un entretien optimal et de personnaliser la machine selon les envies. Cette base technique solide prépare le terrain pour une expérience utilisateur appréciée, que l’on retrouve dans les avis des motards.

 

Au quotidien, la Honda CBR 300 R ABS Black séduit par sa légèreté et sa facilité de prise en main, des qualités souvent mises en avant par les motards, qu’ils soient débutants ou plus expérimentés. Cette sportive A2 est particulièrement appréciée pour son équilibre entre performance et accessibilité, ce qui en fait un choix judicieux pour ceux qui veulent une moto polyvalente sans renoncer au style. La position de conduite, la compacité et la selle affinée permettent de poser facilement les pieds au sol, ce qui rassure particulièrement les jeunes permis. Les utilisateurs apprécient la vivacité du moteur, la douceur de la boîte à 6 rapports et la reprise satisfaisante, même en 6e. La consommation modérée, comprise entre 3 et 4 litres selon l’usage, et l’autonomie proche de 400 km sont également saluées pour un usage quotidien ou les balades. La sécurité offerte par l’ABS de série est un point fort régulièrement cité, tout comme la fiabilité du monocylindre et la simplicité d’entretien. Beaucoup d’utilisateurs estiment que la Honda CBR 300 R ABS Black est idéale pour l’apprentissage, mais aussi pour ceux qui souhaitent une moto fiable pour le quotidien avec un look sportif valorisant. Le comportement dynamique, la maniabilité et la capacité à s’adapter à un usage urbain ou périurbain sont des arguments qui reviennent souvent dans les avis. Certains motards regrettent toutefois que la puissance soit limitée à 30 chevaux alors que le permis A2 permettrait d’en exploiter davantage, et que la fourche avant manque de fermeté pour une conduite très sportive. La praticité pour le transport de bagages ou les courses du quotidien est jugée limitée, mais la moto reste idéale pour s’initier à la conduite sportive sans excès. La CBR 300 R est perçue comme une évolution logique de la 250, avec une différence de performances appréciée et une identité visuelle forte. Malgré une diffusion limitée sur le marché français, elle s’impose comme une référence pour l’apprentissage et la progression dans l’univers des sportives de moyenne cylindrée.

 

Pour aller plus loin, retrouvez ci-dessous la fiche technique complète de ce modèle.

• Permis requis : Permis A2 ou bridable à 47,5 ch / 35 kW
• Cylindrée : 286 cm³
• Type de moteur : monocylindre 4 temps, avec injection électronique PGM-FI, refroidissement liquide, simple arbre à cames en tête (SOHC) et 4 soupapes
• Puissance et couple moteur : 30 ch (22,4 kW) à 8 500 tr/min et un couple de 2,90 mkg (28 Nm) à 7 250 tr/min
• Poids (tous pleins faits) : 164 kg
• Hauteur de selle : 785 mm
• Consommation moyenne : 3,30 L/100 km
• Autonomie estimée : 394 km
• Capacité réservoir : 13 litres
• Vitesse maximale : 162 km/h compteur 
• Type de transmission : boîte mécanique à 6 rapports, avec transmission secondaire par chaîne
• Freinage : ABS de série, disque avant 296 mm (étrier 2 pistons), disque arrière 220 mm (étrier simple piston)
• Entretien et coût d'usage : budget d’utilisation modéré, facilité d’entretien et disponibilité des pièces détachées et accessoires moto dans le réseau Honda et chez les revendeurs spécialisés, réputée pour sa fiabilité et son faible coût de maintenance