Pièces détachées et accessoires moto BMW R 1100 S Boxer Cup

Née de la volonté de BMW de s’imposer sur le segment des sportives à l’esprit compétition, elle s’inspire directement de la fameuse Boxer Cup, une coupe monomarque qui a fait vibrer les circuits européens. Dès 1999, ce modèle s’est distingué par son style unique, ses coloris bicolores et son sabot moteur décoré, clin d’œil aux partenaires de la compétition. Assemblée dans les usines BMW en Allemagne, la R 1100 S Boxer Cup a bénéficié d’un soin tout particulier dans sa conception, avec des choix techniques et esthétiques qui rappellent l’univers de la piste. La version Replika, notamment en 2003 et 2004, va encore plus loin dans l’hommage à la compétition : ressorts d’amortisseurs allongés pour une meilleure garde au sol, silencieux Laser homologués, caches-culasses en carbone limés, et rétroviseurs fixés au guidon pour faciliter leur retrait lors des journées circuit. Ce modèle, produit jusqu’en 2005, ne propose aucune option superflue, misant tout sur la sportivité et la pureté de pilotage. Les motards à la recherche de personnalisation ou d’entretien trouveront leur bonheur grâce aux accessoires et pièces moto dédiés à ce modèle emblématique. La moto allemande se démarque par sa forte personnalité, sa rareté et son équilibre entre sportivité et confort. Elle a su séduire une clientèle exigeante, en quête d’une moto à la fois performante, fiable et dotée d’un style affirmé. Son histoire, marquée par la compétition et l’innovation, en fait une référence incontournable pour les passionnés de la marque. Passons maintenant aux caractéristiques techniques qui font la renommée de cette sportive allemande.

 

Côté technique, la BMW s’appuie sur un châssis composé d’un bâti avant en aluminium coulé et d’un bâti arrière en acier, garantissant une rigidité et une stabilité exemplaires. Le train avant adopte la fameuse fourche Telelever avec un débattement de 110 mm, tandis que le train arrière repose sur un mono-amortisseur et un monobras Paralever offrant 130 mm de débattement. Les roues de 17 pouces, associées à un freinage avant à double disque de 320 mm (étriers 4 pistons) et un disque arrière de 276 mm (étrier 2 pistons), assurent un contrôle optimal, avec l’ABS intégral disponible en option pour plus de sécurité. Le cœur de la machine est un bicylindre à plat de 1 085 cm³, injection, refroidi par air et huile, développant 98 chevaux à 7 500 tr/min et un couple de 9,7 mkg à 5 750 tr/min. La transmission s’effectue par une boîte manuelle à 6 rapports et un cardan, gage de fiabilité et de simplicité d’entretien. Le poids à sec est de 229 kg, pour 245 kg en ordre de marche, et la hauteur de selle s’établit à 800 mm, ce qui la rend accessible à de nombreux gabarits. Le réservoir de 18 litres permet une autonomie estimée autour de 250 km, avec une consommation moyenne de 7 l/100 km. L’équipement de série comprend l’assistance au freinage et, selon les versions, l’ABS intégral. Les motards peuvent également compter sur une garantie de 2 ans pièces et main d’œuvre, ainsi qu’une assistance. Découvrons maintenant comment ce modèle se comporte au quotidien et ce qu’en pensent les utilisateurs.

 

Au guidon de la R 1100 S Boxer Cup, les motards relèvent une polyvalence étonnante pour une sportive inspirée de la compétition. Le moteur flat-twin séduit par son couple généreux et sa sonorité caractéristique, procurant des sensations appréciées aussi bien sur route que sur circuit. La tenue de route est saluée pour sa stabilité et sa maniabilité, à condition de choisir des pneus adaptés. Le Telelever avant apporte une réelle précision au freinage sans transfert de masse, ce qui rassure en conduite appuyée. Le freinage efficace et la qualité de fabrication sont régulièrement mis en avant, tout comme la fiabilité du modèle, même après plusieurs dizaines de milliers de kilomètres. La position de conduite, typée sportive, est jugée confortable pour le pilote sur les trajets quotidiens ou les balades dynamiques, mais peut fatiguer les poignets lors des longues distances. Le duo bénéficie d’une selle et de repose-pieds bien conçus, même si le confort reste perfectible pour le passager. Certains utilisateurs regrettent le manque de rangement sous la selle et une autonomie jugée un peu juste pour les grands trajets, le réservoir de 18 litres imposant des arrêts réguliers autour de 200 à 250 km selon l’allure. La consommation peut grimper en usage sportif, ce qui accentue la nécessité de planifier les pleins sur longues distances. La sélection des vitesses est parfois jugée lente, et la sonorité d’origine perfectible pour les amateurs de sensations auditives. Sur circuit, la moto montre ses limites lors des relances à mi-régime, mais reste très plaisante à piloter grâce à son équilibre et sa facilité à retirer les rétroviseurs pour la piste. Elle impressionne aussi par son agilité dans les enchaînements rapides et sa capacité à tenir tête à des motos plus modernes grâce à son châssis rigoureux. Les propriétaires apprécient la possibilité d’ajouter des valises pour voyager, la chaleur des poignées chauffantes et la robustesse du cardan. Ce modèle séduit par son style unique, sa rareté et son caractère sportif, tout en restant accessible et économique à l’entretien.

 

Pour les curieux, voici la fiche technique complète de cette sportive allemande.

• Permis requis : Permis A (moto toutes cylindrées)
• Cylindrée : 1 085 cm³
• Type de moteur : bicylindre à plat, 4 temps, injection, refroidissement air/huile, 4 soupapes par cylindre
• Puissance et couple moteur : 98 ch à 7 500 tr/min, 9,7 mkg à 5 750 tr/min
• Poids (vide & plein) : 229 kg à sec, 245 kg en ordre de marche
• Hauteur de selle : 800 mm
• Consommation moyenne : 7 l/100 km
• Autonomie estimée : environ 250 km
• Capacité réservoir : 18 litres
• Vitesse maximale : 235 km/h
• Type de transmission : boîte à 6 rapports, transmission finale par cardan
• Freinage : avant 2 disques 320 mm (étriers 4 pistons), arrière 1 disque 276 mm (étrier 2 pistons), ABS intégral en option
• Entretien et coût d'usage : entretien économique, fiabilité reconnue, garantie 2 ans pièces et main d’œuvre, assistance