Pièces détachées et accessoires moto BMW G 650 GS Sertão

Dès ses débuts, elle s’est imposée comme une référence dans l’univers du trail, grâce à son ADN baroudeur et à sa capacité à s’adapter à tous les terrains. Les accessoires et pièces moto disponibles pour ce modèle permettent à chacun de personnaliser sa monture selon ses besoins, que ce soit pour la route, la ville ou les chemins plus escarpés. Le nom Sertão fait directement référence à une région semi-aride du Brésil, symbole d’aventure et de liberté. Fidèle à cet esprit, la Sertão se distingue par ses suspensions rehaussées, ses roues à rayons, sa roue avant de 21 pouces et ses pneus adaptés au tout-terrain. Elle bénéficie d’une garde au sol accrue, d’un sabot moteur robuste, d’un empattement allongé pour plus de stabilité, d’une bulle haute et de protège-mains pour le confort et la protection. Ce modèle a été assemblé dans les usines BMW, avec une attention particulière portée à la fiabilité et à la simplicité mécanique, deux qualités essentielles pour les motards voyageurs. La BMW se démarque dans sa catégorie par son monocylindre de 652 cm³, une architecture devenue rare face à la multiplication des twins et des grosses cylindrées. Elle offre une prise en main facile, une consommation mesurée et un esprit d’aventure accessible à tous. Ce modèle a remplacé la version précédente en 2012 et a été lui-même remplacé en 2014, marquant une évolution continue de la gamme trail chez BMW. Son style sobre et efficace, allié à une polyvalence remarquable, en fait un choix privilégié pour les motards à la recherche d’une machine fiable, simple à entretenir et prête à affronter tous les défis. Envie d’en savoir plus sur ce trail voyageur ? Passons maintenant aux caractéristiques techniques qui font la force de ce modèle.

 

La Sertão repose sur un cadre simple berceau en acier, gage de robustesse et de longévité, avec un réservoir de 14 litres qui permet d’envisager de belles étapes sans stress. Sa hauteur de selle réglable entre 860 mm et 900 mm s’adapte à toutes les morphologies, tandis que ses dimensions (2 185 mm de long, 920 mm de large, 1 484 mm d’empattement) assurent une bonne stabilité, même chargé pour l’aventure. Le train avant est équipé d’une fourche téléhydraulique de 41 mm de diamètre, offrant un débattement de 210 mm, associée à une roue de 21 pouces chaussée en 90/90, idéale pour le franchissement. À l’arrière, le mono-amortisseur propose le même débattement, avec une roue de 17 pouces en 130/80, pour une motricité optimale sur tous types de terrains. Le freinage est confié à un disque avant de 300 mm à étrier deux pistons et un disque arrière de 245 mm à étrier simple piston, le tout complété par un ABS de série pour plus de sécurité. La transmission s’effectue via une boîte à 5 rapports et une chaîne secondaire, un choix classique et fiable pour ce type de moto. Côté moteur, le monocylindre 4 temps à injection de 43 mm, refroidi par liquide, développe 48 chevaux à 6 500 tr/min et un couple de 6,20 mkg à 5 000 tr/min. La compression est de 11,5:1, et la moto affiche un rapport poids/puissance d’environ 3,74 kg/ch, ce qui garantit des relances franches et une conduite dynamique. L’équipement de série comprend l’ABS, un sabot moteur, une bulle haute et des protège-mains, pour rouler sereinement sur route comme sur piste. La G 650 GS Sertão est bridable à 34 ch pour l’ancien permis A MTT1 (non garanti pour le permis A2). Sa vitesse maximale atteint 170 km/h, le 0 à 100 km/h est abattu en 5,7 secondes, et la consommation moyenne de 4,3 l/100 km permet d’envisager une autonomie d’environ 326 km. Prêt à découvrir comment ce trail s’en sort au quotidien ?

 

Au quotidien, la G 650 GS Sertão séduit par sa polyvalence et sa capacité à s’adapter à tous les usages. Les motards apprécient particulièrement la facilité de prise en main, qui la rend accessible aussi bien aux débutants qu’aux pilotes plus expérimentés. La position de conduite droite, la bulle haute et les protège-mains offrent un confort appréciable lors des longs trajets ou des escapades hors des sentiers battus. La capacité de franchissement, renforcée par la garde au sol et le sabot moteur, est souvent citée comme un atout majeur pour ceux qui aiment s’aventurer sur des terrains variés. La consommation mesurée et la simplicité mécanique sont également des points forts régulièrement mis en avant par les utilisateurs, tout comme la robustesse générale de la moto. Les retours soulignent que ce modèle est aussi à l’aise en ville que sur route ou sur piste, ce qui en fait un choix idéal pour les voyageurs et les baroudeurs. Certains relèvent toutefois que la puissance du monocylindre, suffisante pour la plupart des usages, peut sembler un peu juste sur autoroute, surtout à pleine charge. D’autres notent une hausse de tarif par rapport à la version précédente, mais la qualité de fabrication et l’équipement restent des arguments convaincants. La G 650 GS Sertão est reconnue pour sa fiabilité, son entretien simple et la possibilité de l’adapter à tous les besoins grâce à une large gamme d’accessoires. Les différentes versions ont su conquérir un public fidèle, attaché à l’authenticité et à la simplicité d’un trail efficace.

 

Pour les curieux, voici la fiche technique complète de ce modèle emblématique :

• Permis requis : Moto bridable à 34 ch pour l’ ancien permis A MTT1 (non garanti pour le permis A2)
• Cylindrée : 652 cm³
• Type de moteur : Monocylindre, 4 temps, injection Ø 43 mm, refroidissement liquide, 2 ACT, 4 soupapes par cylindre
• Puissance et couple moteur : 48 ch à 6 500 tr/min, 6,20 mkg à 5 000 tr/min
• Poids (plein) : 192 kg en ordre de marche
• Hauteur de selle : réglable entre 860 mm et 900 mm
• Consommation moyenne : 4,30 l/100 km
• Autonomie estimée : 326 km
• Capacité réservoir : 14 litres
• Vitesse maximale : 170 km/h
• Type de transmission : boîte à 5 rapports, secondaire par chaîne
• Freinage : Avant : 1 disque Ø 300 mm, étrier 2 pistons ; Arrière : 1 disque Ø 245 mm, étrier simple piston ; ABS de série
• Entretien et coût d’usage : Facilité d’entretien, consommation mesurée, robustesse reconnue